受変電設備工事・SF6ガス回収 東栄エンジニアリングの工事紹介

今回の写真は、地上約20mの高所作業車からの一枚です。
（高所作業車全体が写った𝓭𝔂𝓷𝓪𝓶𝓲𝓬な写真は撮り損ねました……すみません）

本日は、変電所新設建屋の外壁に換気扇用フードを取り付ける作業を行いました。
（弊社は鉄道電気工事業ですが、付帯作業としてこのような工事を行うこともあります）

最近の高所作業車は非常に高性能で、各種センサー類や荷重計がコンピューターで制御されており、転倒などのリスクが軽減されています。
もちろん、だからといって機械任せにすることはなく、据え付け箇所の地盤確認・養生をはじめ、事前準備を抜かりなく行ったうえで作業を実施しています。

地上20mというと、ビルの6〜7階に相当する高さです。
操作者だけでなく作業員全員で、昇降時の周囲確認や安全帯フックの取り付け確認を相互に声を掛け合いながら作業を進めていきます。
（景色を楽しむ余裕があるかどうかは……慣れ次第ですね）

日々の確実な作業と安全意識の積み重ねにより、普段あまり行わない作業においても、無事・安全に施工を完了することができました。

こうした一つひとつの安全な施工が、鉄道インフラを支える力になっています。
今後も安全第一を徹底し、確実な施工を積み重ねてまいります。

変電所 貫通ブッシング取外し・点検工事 変電所内の貫通ブッシングの取外しおよび点検作業を実施しました。 本作業は、設備の健全性維持と安定した電力供給を目的とした重要な保守工事ですが、ポイントは3点・・・ ・夜間停電作業 ・高所作業 ・重量物取扱いを伴う施工となりました。 作業にあたっては、足場の安定設置（墜落制止用器具も確実に）、クレーンを使用した安全な取外しを行い、複数名による連携体制のもと、迅速かつ丁寧な点検作業を実施しました。 吊り上げ対象が偏荷重となるため、しっかりとバランスを取りながら吊り上げていきます。 建屋の中と屋外とでメンバーが分かれての作業となりますので、チームワークと相互の声掛けがとても大事ですが、そこは問題なく・・・ 年が変わっても、現場で守るべきことは変わりません。 本年も変電設備工事のプロフェッショナルとして、安全・確実な施工を積み重ね、当たり前の電力供給を支えてまいります。

新年あけましておめでとうございます。 旧年中は格別のご厚情を賜り、心より御礼申し上げます。 当社は鉄道電気工事業として、日々の安全運行を支える社会インフラの一端を担う企業として、 安全・品質の確保を最優先に、確かな技術と責任ある施工に取り組んでまいりました。 本年も社員一同、より一層の技術力向上と安全管理の徹底に努め、 鉄道の安定輸送と社会の発展に貢献してまいります。 本年も変わらぬご支援とご愛顧を賜りますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。

今回は、夜間に実施した変電設備の主回路接続作業の様子をご紹介します。 断路器の主回路導体を接続しているところです。 主回路は、変電所で受けた電力を列車や信号設備へ安定的に供給するための“電気の大動脈”。 その接続部の確実な施工は、設備全体の信頼性を左右する非常に重要な工程です。 夜間の停電作業となりますので作業は手早く、しかし焦らずに！ 締結トルクの確認や、ケーブルの立ち上がりの形などなど、慎重に確認しながら進めていきます。 もちろん、高所作業となるため、安全帯や親綱を使用し、 墜落防止措置を徹底しています。 限られた夜間の停電時間内での作業でしたが、全員の連携で無事に完了しました！

こんにちは！東栄エンジニアリングです！

今回は、変電所内にて行った接地線の取り付け作業の様子をご紹介します。

制御ケーブルの延線作業が続く日々ですが、仕上げには大事な接地線取り付け作業が行われます。

普段あまり表に出ることのない工程ですが、電気設備の安全性を左右する非常に重要な作業です。

・接地線の役割とは？ 接地（アース）は、電気設備の安全対策として欠かせない要素のひとつです。 変電所の接地の目的には、以下のようなものがあります。

・感電事故の防止（漏電時に電流を安全に地面へ逃がす）

・機器の保護（雷や異常電圧によるダメージを回避）

接地が適切に行われていないと、重大な設備トラブルや人的災害につながるため、非常に重要な工程となります。

１．被覆を適切な長さで剥く

２．端子を正しい方向に差し込み

３．規定数値で油圧圧着

４．接地母線や盤内フレームに確実にボルト固定

５．テスターで導通確認（接続不良がないかチェック）

普段は目に見えにくい「接地線」ですが、電気工事においては**安全性を守る最後の要とも言える重要な部分です。 これからも一つひとつの工程を丁寧に、確実に進めてまいります！